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争当最佳“配角”助力汽车强国!中山市汽车零部件产业强势崛起星空体育APP

作者:小编 浏览量: 来源:网络 时间:2024-05-01 13:28:23

信息摘要:

 一辆燃油汽车,有10000—30000个不可拆卸的独立零部件。而新能源汽车,比燃油车减少了约一半的零部件。  汽车零部件构成种类繁多,根据中商产业研究院的资料,大致可分为十七种类,具体如图所示:  中山市,处于大湾区的几何中心,在汽车强国大合唱中,甘当“配角”,大力发展汽车零部件,搞得风生水起,让人惊叹!  “一九七九年,那是一个春天,有一位老人在中国的南海边画了一个圈,神话般地崛起座座城……

  一辆燃油汽车,有10000—30000个不可拆卸的独立零部件。而新能源汽车,比燃油车减少了约一半的零部件。

  汽车零部件构成种类繁多,根据中商产业研究院的资料,大致可分为十七种类,具体如图所示:

  中山市,处于大湾区的几何中心,在汽车强国大合唱中,甘当“配角”,大力发展汽车零部件,搞得风生水起,让人惊叹!

  “一九七九年,那是一个春天,有一位老人在中国的南海边画了一个圈,神话般地崛起座座城……

  一九九二年,又是一个春天,有一位老人在中国的南海边写下诗篇,天地间荡起滚滚春潮……”

  正是在1992年,当那一位老人在中国的南海边写下诗篇的时候,中山市开始发展汽车零部件。

  那一年,海粤改装车、顺达民用改装车、保利塑料保温车厢、国驰摩托车、正洲发动机气门阀、帝光汽配等汽车零部件企业,纷纷在中山市设立。

  从1995年开始,外资开始投资中山汽车零部件,比如丽光汽车塑料精密件、诗海汽车金属配套件等项目。

  而固力和铁将军锁具,则通过合资形式转为生产汽车专用锁和电子防盗器。这两个企业,如今在业界都是响当当的品牌。其中,2007年“铁将军”(锁业)成为中国汽车电子行业第一个中国驰名商标。

  汽车零部件产业如星星之火,在中山萌芽。中山市的决策者很兴奋,思考着如何做大做强,让星星之火,实现燎原。

  这标志着,中山汽车零部件产业发展,从自发状态进入了自觉境界。无疑,这是一个历史性跨越。

  处在大湾区几何中心,中山市周围有广州、深圳、珠海、香港、澳门,好的产业、好的项目都奔这些地儿去了。

  周围还有东莞、江门、佛山、肇庆、惠州、湛江、阳江等地虎视眈眈。所以,身处大湾区,既是机遇,也是挑战!

  日系3大汽车厂商——本田、丰田、日产在广州设立了5个项目,大湾区日系汽车产业集群初步形成。

  中山市敏锐地意识到:广州汽车产业步入快车道,如果当好广州汽车“配角”,发展汽车零部件,就可以“广州吃肉,中山喝汤”!

  汽车零部件是汽车的基础,中山市不拿汽车奥斯卡“最佳主角奖”,如能拿下“最佳配角奖”,不香吗?

  打定主意后,中山市开始连续10多年派团赴日本招商,重点放在日资汽车零部件企业上。

  2001年,由F.tech集团联合住友商事株式会社、城南制作所、Presston多家日资企业投资兴建的伟福科技工业(中山)有限公司正式签约落户,成为中山市招商引进的第一家日资汽配企业。

  F.tech集团成立于1947年,是世界著名的汽车配套企业,已在全球设立了十多家分公司及关联会社。住友商事株式会社成立于1919年,在全球约70个国家拥有近900家公司的大型综合商社。——有如此强大的股东,伟福科技工业(中山)有限公司当然很牛!

  21世纪初的短短2年多时间,9个日资企业落户中山,包括伟福科技、山下橡胶、八千代高性能复合材料制品、爱迪生轮胎腔粘剂、东洋热交换器及零部件等。

  中山汽配产业园的虹吸效应开始显现,在海内外初露峥嵘。落户中山的日资汽车零部件生产企业,超过珠三角地区总数的一半。

  2005年,中山市出台《关于加快装配制造业发展的意见》,市财政连续5年每年拿出2000万元,科技三项经费每年拿出一半,用于支持装配制造业发展。其中,汽车零配件是重要部分。

  2008年,中山拥有汽车零部件企业100多家,总资产超100亿元,零部件生产基本涵盖了汽车配件所有种类。

  聚,就是不断吸引、聚集新的汽配企业落户,提高企业入驻密度,提升亩产效益。

  鲁楚平凭借着在电机行业多年的工作经验,带领大洋电机研制家电、家居电器电机,一步步发展壮大,成为国家火炬计划重点高新技术企业、广东省百强民营企业。2008年,大洋电机成功在深交所挂牌上市。

  大洋电机决心瞄准这一风口,主攻新能源汽车动力总成系统。由于有电机、电控老本行的底子,大洋电机很快就攻克新能源汽车核心技术,实现了“三电”完整布局。几年后,大洋电机的新能源汽车动力总成系统,每年产能达50万台套,合作客户涵盖北汽、东风、长安、南京金龙、中通客车等国内汽车品牌。

  2016年,已有近百家国际知名汽配企业汇聚中山,其中三分之一的企业直接为广州本田、广州丰田、美国通用、克莱斯勒等多家世界汽车巨头整车厂提供配套。

  2017年6月,中国汽车工业协会经过深入细致的评审,决定授予中山火炬开发区“中国汽车零部件制造基地”称号。

  进入国家队后,中山市的汽配行业,配套比较完整,小到一个汽车把手、一个汽车螺丝,大到氢燃料电池、锂电池、发动机,中山市都有生产。

  2020年8月,中国汽车工业协会组织专家考察组,先后走访了中山数码模、新宝精密、富拉司特工业、稻熊精密、八千代工业、吉田工业、维宁尔日信等7家重点汽配企业,并进行综合复审。

  中山火炬区顺利通过中国汽车工业协会复审,继续保持“中国汽车零部件制造基地”称号。

  中国汽车工业协会复审后,继续授予中山火炬区“中国汽车零部件制造基地”称号

  2022年公布的《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》点名中山汽车零部件特色产业园区:

  “推进动力电池、储能电池产业化发展,促进正极材料、隔膜、 电解质、电芯制造、PACK 工厂项目落地。积极布局氢能产业,支持研发制氢、储氢、运氢和加氢装备。加快发展新能源汽车电机、燃料电池系统、 整车控制系统。”

  陈清泰表示,汽车定义和属性的变化,使得传统汽车零部件体系的50%以上正在面临重构。当前产业链仍在建设之中,壁垒尚未形成,抓住这个机会窗口,就有可能在一些核心技术上实现突破。

  中山市零部件产业,将抓住汽车电动化、网联化、智能化风口,重构汽车零部件产业链,为汽车强国夯实基础。

  广东省汽车产销量连续6年全国第一,2022年汽车产业首次实现超万亿元营业收入,成为广东第8个产值超万亿元的产业集群。

  广东汽车整车产量占全国总产量的比例,正从2019年的12.21%,逐步提升至2022年前5月的15.03%。也就是说,全国汽车将近六分之一产自广东!

  然而,广东汽车零部件却不够强大。2021年,广东汽车产业“整零比”为 1:0.78,相较汽车工业发达国家 1:1.7 的整零比例,零部件产业仍有较大的提升空间。

  可以说,零部件产业是重中之重,没有强大的零部件产业作为支撑,广东汽车制造业只能算是一个“偏科生”。

  广东省提出,2025年汽车产业“整零比”要达到 1:0.9,这就要求各地加快零部件产业发展。

  发轫于2017年的中山市汽车零部件及配件制造行业协会,目前已有近70家会员。

  2022年2月,中山市汽车零部件及配件制造行业协会换届,产生新的理事会和秘书处。

  协会搭建会员之间、会员与政府之间、行业上下游之间的桥梁,扛起行业责任,充分发挥了“店小二”作用。

  氢能产业助燃中山加速拥抱深港澳。1月6日,广东晓兰新能源汽车有限公司(简称“晓兰汽车”)、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司(简称“氢蓝时代”)举行新产品发布会,一次性发布21款自主研发的专用车、客车等,包括燃油环卫车7款、纯电动环卫车6款、氢燃料重卡和专用车4款、氢燃料客车2款(一款公交车一款通勤车)、混凝土搅拌车后改装混动系统2款等。

  氢能产业是新时代中山产业“十大舰队”中的重点方向,已形成生态雏形,将加速拥抱深港澳。

  广东晓兰新能源汽车有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司推出系列新产品

  积极推动汽车零部件公共技术服务平台——EMC实验室建设。1月12日,在广东省十四届人大一次会议中山代表团全体会议上,省人大代表、中山联合光电科技股份有限公司董事长龚俊强提出建议:“如今新能源汽车产业发展突飞猛进,我建议中山抓住当前广东汽车零部件产业‘强链工程’机遇,建立EMC实验室,打造一个公共技术服务平台。”

  龚俊强代表的这一建议,引起与会者强烈共鸣。EMC实验室,就是汽车电子产品在电磁场方面干扰和抗干扰的可靠性分析实验室,是相关产品质量检测的重要环节。当前中山尚未建立EMC实验室,全市和周边的汽车及配件行业产品检测都需要到第三方机构,导致检测时效性大打折扣,费用居高不下,目前检测费用一次要10万元到30万元不等,排队至少一两个月。

  省人大代表,中山市委副书记、市长肖展欣当场表示,将迅速与省有关单位对接,推动实验室建设。

  大项目纷至沓来,明阳集团150亿元、三花控股集团30亿元项目落户中山,拿地即动工!

  2023年1月1日,中山招商引资迎来历史性突破,明阳集团150亿元新能源高端装备制造项目“花落”中山,实现招商引资“开门红”。根据计划,明阳集团将在中山打造创新研发、全球运营“两总部”和光伏、氢能、双碳“三园区”,形成支撑中山新能源装备制造的新支柱,激发产业集群对人才、创新、资本的拉动效应。

  1月17日,中山与三花控股集团签订投资协议,三花集团将投资30亿元,在中山建设新能源汽车热管理零配件生产基地。三花控股集团于1984年创立于浙江新昌,是全球建筑暖通、家电设备、汽车热管理控制部件领域的行业领军企业,2022年产值523亿元,位列中国500强。

  汽车强国,基础是零部件强国。经过多年发展,中国已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角、长三角六大汽车零部件产业集群。

  中山市地处珠三角汽车零部件产业集群的几何中心,轨道交通、港口航运、高快速路等四通八达,地理位置十分独特。深中通道即将开通,从中山到深圳仅需半小时,到南沙只要几分钟,广汽、比亚迪、一汽大众等汽车产业基地密布周边。

  2022年,我国汽车零部件市场规模约4.6万亿元,年均复合增长率超过7%。这是一个足够庞大的市场、一个快速发展的产业,能够支撑中山市“制造业当家”的宏大梦想。

  相信,在汽车电动化、网联化、智能化“新三化”进程中,中山市的汽车零部件产业,一定能够再攀新高、再立新功,傲视群雄!

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